Cmo Funciona Una Caja de Cambios de Coche?
Una caja de engranajes
La caja de cambios automotriz moderna es esencialmente igual que: un cuadro figurativo de engranajes que se activan cuando se activa el selector de marcha, o cambio,. Cada categora de velocidad tiene un engranaje correspondiente diseado para dar el automvil la cantidad mxima de par y velocidad. Para una transmisin manual, cuando se activa el embrague, el cambio puede colocarse en cualquier equipo deseado. Esto puede ser problemtico como el eje principal de la caja de cambios se est moviendo a cualquier velocidad el vehculo est en movimiento. Si las marchas se desplazan en una marcha ms baja que la velocidad de la unidad eje principal, se producir una marcada disminucin en la velocidad y el motor sobre Rev., posiblemente daar el motor y la transmisin.
Transmisiones automticas
Con una transmisin automtica el desplazamiento del equipo quedo a la compleja interaccin del cambio de unidad principal y el acelerador y el freno. La transmisin automtica selecciona la relacin de transmisin adecuada y gira el eje principal en consecuencia dependiendo de cunto el controlador es contratar el acelerador. Cuando participa el freno y el coche disminuye la velocidad, los contrapesos en la vivienda de transmisin automtica lento, cambiar las relaciones de engranajes y ralentizar el eje principal. Dada la complejidad de los contrapesos, una transmisin automtica es ms costosa adquirir, mantener y reemplazar. Posteriormente, tambin es ms pesado.
El eje
Para transmisiones manuales, la caja de cambios normalmente alberga cinco o seis engranajes, aunque algunos hace high-end (Ferrari y Lamborghini) se jactan de transmisiones de ocho-velocidad. Como se dedican a los artes superiores, la caja de cambios permite al motor que utilice menos combustible y proporcionan ms potencia. Cada equipo se dedica que el eje principal en un punto diferente a lo largo de su longitud, con menor-cursos suelen participar el eje ms cercano a la caja de cambios. Los engranajes superiores, o artes de velocidad, forma una interseccin con el eje ms lejos de la caja de cambios. Esto es debido a la simple fsica. El eje de rotacin requiere una gran cantidad de potencia y el par; por lo tanto, las marchas de “arranque” inferiores se encuentra ms cerca de la caja de cambios y el motor.
