Seguro Coches

Sistema de refrigeracin

Cada vehculo de combustin interna tiene un sistema de refrigeracin que consiste en agua, refrigerante, un radiador y mangueras. Cuando el refrigerante en el bloque es lo suficientemente caliente, abre el termostato y, a continuacin, fluye a travs del radiador que consiste en tubos que hacen varias pasadas y aletas de aluminio que captura y enfriar el aire entrante. Temperatura media del agua es de 200 grados o as, que es ms que suficiente para calentar el compartimiento de pasajeros de un vehculo. El sistema est presurizado, que plantea el punto de ebullicin del agua, permitiendo que el vehculo ejecutar temporalmente ms caliente que 220 grados sin hervir.

Ncleo del calefactor

El refrigerante del motor tambin viaja hacia el servidor de seguridad del vehculo en tubos de calefaccin, que son ms pequeos y ms grueso que los manguitos del radiador. Normalmente esta agua es dirigida en el ncleo del calefactor directamente desde la bomba de agua en el motor. A continuacin, pasa por el ncleo del calefactor, que est diseado mucho como un pequeo radiador, con tubos y aletas de enfriamiento adicional. El ncleo del calefactor es generalmente situado detrs del firewall y por encima de donde el pasajero pondra sus piernas. Son extremadamente difciles de conseguir, hacer reparar un verdadero desafo. En los vehculos ms antiguos, el ncleo del calefactor podra ser ms accesible que en 1980 y ms tarde modelo coches y camiones. Si el ncleo del calefactor va mal, recomiendo dejar el trabajo a un mecnico calificado.

Ventilador ventilador y sistema de conductos

El aire caliente, creado por el refrigerante en el ncleo del calefactor luego es inyectado a travs de la calefaccin y el aire del vehculo por el ventilador ventilador, que tiene velocidad ajustable, segn el calentamiento o enfriamiento de las necesidades del momento. Al final de cada conducto, al entrar en la cabina, hay respiraderos que abrir y cerrar para dejar ms o menos calor. Es comn que el ventilador ventilador a fallar, especialmente en los vehculos ms antiguos, pero encender la calefaccin y el ventilacin abierto seguir normalmente resultado suficiente calor, simplemente no se oblig a. El ventilador ventilador es generalmente accesible desde el lado del motor del servidor de seguridad y se ejecuta en 12 voltios, por lo que es compatible con la electricidad en el vehculo.