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Propsito

Un sensor de posicin del cigeal (CPA) se utiliza en lugar de un distribuidor de motores controlados por computadora. La Fiscala dice que el equipo en el cigeal est en su ciclo de rotacin. posicin del cigeal se relaciona directamente con la posicin del pistn, lo que determina el momento exacto de la inyeccin de combustible cada cilindro y las bujas.

Funtion sensor magntico

La mayora de CPS son sensores magnticos Hall-Effect similares a los utilizados en los distribuidores electrnicos que sustituyen. El cigeal de ruedas dentadas como (la manivela de la rueda de activacin) pasa a milmetros de un imn (el CPS o sensor de Hall-Effect) montado en el caso de tiempo. Como los puntos altos en la rueda de activacin pasar el imn, la corriente que pasa a travs de los cambios imn en relacin con la proximidad de los dientes del engranaje. Piense en el sistema biela-disparador hasta la mitad de un motor elctrico. En un motor elctrico, una corriente correspondiente pasa a travs de la rueda dentada, causando el movimiento. El CPS es pasiva y slo detecta el paso de la rueda dentada.

Sensor ptico de funcin

Algunos motores utilizan una ptica CPS que funciona en un principio ms fcil de entender. Sensores pticos CPS utiliza un lser que est montado en un lado del sensor, que pasa a travs de las brechas en la rueda dentada. Los dientes del engranaje interrumpir el rayo lser, el corte de tensin al receptor fotovoltaico “ojo” en el otro lado. Los sensores pticos son un poco ms fiable a altas rotaciones por minuto que sensores magnticos, que los hace idneos para aplicaciones de carreras.

Beneficios

sistemas de activacin de Crank-son mucho mejores en la deteccin de posicin del cigeal de los distribuidores de la vieja escuela, que dependen de la tensin de transmisin a travs de una serie de contactos para activar las bujas. El principal problema con los distribuidores es que sus rotores giran a una alta RPM, lo que minimiza la cantidad de tiempo que la corriente tiene que pasar entre sus contactos, la disminucin de tensin de encendido y la precisin de tiempo. Esto conduce inevitablemente a fallos de encendido de alta RPM, un problema que casi nunca sufren de sistemas de CPS.

Desventajas

Ser un sensor elctrico, un CPS es sensible a la contaminacin del fluido y de cortocircuito. Esto puede venir en forma de contaminacin interna de lquidos (petrleo) o la contaminacin externa de lquidos (agua de lluvia o charcos). Exteriores cortocircuito es una cuestin endmica en los motores que utilizan un bajo montado CPS o uno que se sienta en un agua que atrapa el “bien”. Mayores Ford Explorers (que a menudo son impulsados por los charcos y barro) se sabe que sufre de uno de esos cortocircuitos externos. Adems, los sensores magnticos pueden ser expulsados por virutas de metal en el aceite. Los sensores pticos pueden ser bloqueados por la suciedad y los escombros, lo cual es otra razn por la que se utilizan principalmente en aplicaciones de competicin, donde las condiciones son ms limpios y donde los sensores pueden ser revisados regularmente.