Seguro Coches

No poder

Convertidor cataltico es un componente del sistema de escape y por lo tanto, debe mantenerse libre de flujo para permitir el paso fcil de escape. Cuando los convertidores se atasca con desechos o se rompen, el motor tiene que trabajar mucho ms para acelerar y inactivo debido a la presin de escape es realizar copias de seguridad en la tubera. Esto causar un muy errtica inactivo y o dilatoria y poco o no poder de aceleracin, as como mayores temperaturas de motor. Si su vehculo de repente parece perder ms de la mitad de su poder, el catalizador podra ser el culpable.

Mala economa de combustible

Desde ahora entendemos que un convertidor cataltico obstruido hace el motor trabaje mucho ms, podemos entender cmo nuestro kilometraje del gas podra disminuir sustancialmente. Con el mucho contrapresin de los gases de escape, es como la diferencia entre sopla una paja beber o un tubo de 2 pulgadas. Es mucho ms difcil volar a travs de una paja beber porque no puede contener o el mismo volumen que puede de una tubera de mayor dimetro de flujo. Cuando se obstruye el catalizador, el motor est tratando de obligar a todos los gases de escape de un agujero mucho menor, en esencia, que afecta negativamente a las millas por galn que alcanzar el vehculo.

Ruidos

Muchas veces un convertidor cataltico “obstruccin” es realmente un roto. Dentro de la unidad, hay una estructura de tipo panal que ayuda el convertidor Supercalentamiento los humos de escape, que reduce significativamente las emisiones. Con el tiempo, esta estructura de panal puede obtener frgil y crack o fragmentar fuera dentro de la unidad, lo que impedir el flujo de gases de escape. Por esta razn, muchas veces un obstruido o roto catalizador se rattle o hacer ruidos vibrantes cuando el motor de gas. A veces un catalizador mal ser incluso rattle cuando sacudido a mano, aunque esperar hasta que el sistema de escape se enfra a probar esto, porque los convertidores extremadamente caliente y estn garantizados para grabar. Si que debe reemplazar el convertidor, hay un par de opciones. Algunas empresas hacen catalizadores “universales” que se supone que funciona con la mayora de los vehculos. Mientras que estos convertidores casi siempre llevan una etiqueta de precio inferior, se recomienda que la parte de fbrica para trabajar directamente con su vehculo en la forma correcta.